齒輪和齒軸采用20CrMnTi經(jīng)滲碳淬火,硬度高。
高速齒輪和齒軸滲碳淬火后經(jīng)磨齒再裝配,有效降
低了減速器運(yùn)行時產(chǎn)生的噪音。
軸承全部采用哈瓦洛軸承,提高了使用壽命。
箱體,箱蓋接合面除油繩外再涂一層防漏油膠水,杜絕漏油現(xiàn)象發(fā)生。
葫蘆減速器部分出廠前油已加好,請放心使用,避免了再次加油的麻煩。
每臺葫蘆都增加了第二限位保護(hù)重錘限位,防止誤操作導(dǎo)
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簡介—— 齒輪和齒軸采用20CrMnTi經(jīng)滲碳淬火,硬度高。高速齒輪和齒軸滲碳淬火后經(jīng)磨齒再裝配,有效降低了減速器運(yùn)行時產(chǎn)生的噪音
齒輪和齒軸采用20CrMnTi經(jīng)滲碳淬火,硬度高。
高速齒輪和齒軸滲碳淬火后經(jīng)磨齒再裝配,有效降
低了減速器運(yùn)行時產(chǎn)生的噪音。
軸承全部采用哈瓦洛軸承,提高了使用壽命。
箱體,箱蓋接合面除油繩外再涂一層防漏油膠水,杜絕漏油現(xiàn)象發(fā)生。
葫蘆減速器部分出廠前油已加好,請放心使用,避免了再次加油的麻煩。
每臺葫蘆都增加了第二限位保護(hù)重錘限位,防止誤操作導(dǎo)
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